近日，哈市机械工业学校机械系的同学开学后遇到的头一件麻烦事，就是几个月来辛辛苦苦收集起来的30多公斤废旧电池，成了“姥姥不疼舅舅不爱”的东西，没人愿意收留它们，只好让它们在尴尬中静静地等待。 

    一位老大娘说：“从前好像也有收废电池的，不知怎么就不要了，我曾经攒了一抽屉旧电池想卖，结果都扔了。” 

    据了解，目前哈市的废旧电池都被运送到哈市环保局废旧电池回收中心，回收中心现在也正为废旧电池的去向而发愁。哈市环保局的负责人说，回收中心从三年前开始对哈市的废电池进行回收，至今共收集了40多吨。这些废旧电池被分别存放在回收中心的两个库房里。但储藏需要一定的条件和温度，如果储藏不当，将会成为更大的污染源。由于当初对回收旧电池估计不足，今后收集的废旧电池同样也存在怎么存放的问题。目前，哈市乃至全国都还没有专门的电池处理场对电池进行科学无害地回收，所以，就目前来说，分户保管比集中保管更好。 

    记者还了解到，目前，哈工程大学环保志愿队仍在回收旧电池，他们旨在唤起人们的环保意识，但也不能处理这些废旧电池。 

    为什么在人们环保意识普遍提高的今天，处理废旧电池却成了一条难于上青天的“蜀道”呢？有关数字表明，中国是电池生产大国。1990年中国干电池产量为64亿节，1995年105亿节，1999年达到150亿节。但中国电池工业最高协调机构的负责人称，目前为止，我国尚未建立起干电池的回收处理渠道。 

    去年6月，国家环保总局成立了一个带有官方色彩的机构———“绿色通道”（信息产业废弃物绿色通道办公室），并一直在中国寻找合格的干电池处理企业。然而，迄今为止，没有一家企业能够通过“绿色通道”的“门槛”。“绿色通道”的人称，他们现在都得了“电池恐惧症”，最怕志愿者打电话问该把废旧电池送到哪里，因为他们不想打击志愿者们的积极性，但他们确实不知道该叫他们往哪儿送。 

    哈市的有关人员说，目前回收废旧干电池不大可能盈利，也没有一家企业愿意搞这项费力的事。何况在技术尚不成熟、资金短缺的情况下，把已收集的废旧电池封装库存可能是最好选择。将来，处理废旧电池的希望还在于研究机构拿出较为成熟的技术和政府拿出资金建设处理废旧电池的硬件设施。据了解，哈市环保部门已同在哈的一家大学研制出来废旧电池的处理技术，但处理后的残留物质是否对环境有影响，目前还没通过有关部门的技术鉴定。该项技术何时能投入使用尚不可知。 

    如何解开处理废旧电池这道难题，哈市有关人士认为，解铃还须系铃人，按照我国“谁污染，谁治理”的原则，对电池生产厂家适当征收环境治理税是必要的。据调查，我国现有1400家工厂生产电池，让这些厂家缴纳环保税，将会大大加快处理废旧电池的硬件设施建设。 

    曾有哈市政协委员建议，政府应出台《回收干电池的管理规定》、《干电池资源化的环境保护标准》、《电池行业实行用汞总量控制》、《实行销售干电池登记制度》等，从政策上和资金上给予支持。同时对生产电池的厂家实行单位产品用汞量限制和单一排放源的总量控制，并从今年起，禁止生产高汞电池，以期汞污染有一个较大幅度的减少。 

    看来，废旧电池回收走到今天，光靠环保志愿者的热情已经远远不够了。 

    背景资料 

    人们日常生活中使用的电池是靠化学作用产生电能的，而其中的腐蚀物中含有大量的镉、汞、锰等重金属污染物。当废旧电池被丢弃或者混在垃圾中时，这些有毒物质就会慢慢从电池中溢出来，进入土壤和水源之中，最后进入人体内部。这些有毒物质在人体内会长期积蓄难以排除，损害神经系统、造血功能、肾脏和骨骼，有的还能够致癌。另一方面，这些对人体有害的重金属又是比较稀有的工业原料。据有关部门统计，目前哈市每年要消费近2000万节电池。因此，无论从环保的角度，还是从资源回收利用的角度来看，废旧电池的回收都是对我们自己非常有意义的事情。(卢军)